当政府还在为共享单车的管制问题头疼时,找人公司小编却发现共享汽车却已经悄然亮相于北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个城市。
    “我可能是共享汽车在成都的第一例事故受害者。”看到成都商报关于“开共享汽车撞人致一死一伤”的报道后，杨先生心里想到。
    4月11日，他开着刚刚提车8个月的奔驰车回家，在小南街附近遭遇事故：一辆共享汽车撞上路中间护栏和铁墩，护栏和墩子撞上了杨先生的车左前部。事故认定书确认，共享汽车的驾驶员负全责。
    事件中，仅奔驰车的修理费用就达6.98万，当时驾驶这款“gofun”共享汽车的苏女士表示，自己是第一次使用，她的经济能力并不能支付损失。“公司方曾称会垫付相关费用。”苏女士表示。不过，直到5月2日，杨先生的车还停在4S店不能开走，因为修理费用尚未支付。
    共享汽车撞围栏，对向奔驰车遭殃
    提车8个月后，4月11日下午4点半，杨先生开着自己的奔驰车回家。车行驶至小南街时，“对向车道一辆车突然撞上路中间的隔离护栏和铁墩”，杨先生回忆，接着铁墩和护栏撞上了自己车的左前部位。他向记者出示的一张事故现场照片显示，奔驰车左前方破损并有脱落，距离奔驰车不远处的路中间，停着一辆小汽车，车旁边的围栏、铁墩散落在路面上。
    杨先生告诉记者，奔驰车被送到4S店维修，“优惠后的维修费用为6.98万元。”
    记者注意到，肇事的这辆小汽车尾部印有二维码，并写着“扫码即送3小时租车”的字样，附带的400电话经查询为Gofun出行分时租车的联系方式。
    当事司机：首次开“共享汽车”，经济能力不足赔偿
    事发现场，一男一女站在小汽车旁，“女子是当事司机。”杨先生介绍。
    “我的驾照拿了5年了。”事故中小汽车的司机苏女士向记者表示，当天由于限号，自己工作的地方有这款“共享汽车”的取还点，“我才第一次使用了这个车。”苏女士向记者回忆，“事发时车子距离隔离栏太近，撞到后我没来得及打方向。“事发后，我也在联系朋友，准备筹钱赔偿。”苏女士表示，自己的经济能力不足以支付赔偿。多次和Gofun出行的运营人员沟通后，苏女士称，“工作人员曾跟我说，可以垫付相关的赔偿费用，不过需要向总部申请。”
    Gofun分时租车：垫付的维修费3天内到账
    事情发生了大半个月后，5月2日，杨先生的车还停在4S店内，“因为没有支付维修费用，还不能开走。”
    “租用人全责的话，行业惯例是租用人垫付维修费用。”Gofun出行分时租车的运营公司公关负责人向记者表示，事发后，由于当事司机苏女士不同意垫付相关费用，“公司已经启用特事特办的处理流程，垫付的维修费正在申请中，”2日下午她表示，“预计三天内能到账。”
    另一方面，她也告诉记者，苏女士下单时选择了“不计免赔”的服务，“选择了该服务，我们承诺，20万以内的损失全额赔付，包括公共设施。”
    律师观点：应由共享汽车的驾驶员承担责任
    “交警部门认定共享汽车的驾驶员负全责，就应由她进行相应的民事赔偿。”四川广力律师事务所律师邢连超表示，车辆的经营方类似于租赁汽车的出租方，原则上不承担责任。“除非没有购买相应的保险，或者年检不合格等情况。”
    北京蓝鹏（成都）律师事务所律师陈小虎认为，杨先生车辆的损失主要由共享汽车的驾驶员承担责任，“但如果是驾驶员与共享汽车公司的协议里有相关约定的，则可以按协议约定进行赔偿。”同时，他表示，如果是因为车辆本身的问题造成的事故，则应由公司承担责任。